بعد اطلاق قطار سيدر، الذي من شروطه تشجيع على الخصخصة (الشراكة بين القطاعين العام والخاص)، سلطت صحيفة الاخبار الضوء في عدد اليوم، الى طلب تقدمت به وزارة الاتصالات للموافقة على تمديد مدة اتفاقية إعادة تأهيل البريد في لبنان "ليبان بوست" 20 سنة إضافية، والذي سيكون البند الأول على جدول أعمال مجلس الوزراء اليوم، بما يعني وفقا للصحيفة المذكورة، ان العقد الذي مرّ على توقيعه 20 عاماً سيصار الى تمديده بلا مناقصة ولا مزايدة، بل تعديل محدود على العقد، ثم يبقى الوضع على ما هو عليه. حول الموضوع، افادت الاخبار ان المشكلة الأكبر التي تواجه الشركة منذ إنشائها تتعلق برفض الدولة إجراء المقاصة معها، مشيرة الى ان الوزير السابق للاتصالات، جمال الجراح، اتفق مع الشركة على رفع حصة الدولة من مجمل العائدات البريدية من 5 إلى 7.5 % وعلى تخفيض رأس مالها من 20 مليون دولار إلى مليون دولار، لكنه أبقى على حق الشركة في إشغال المكاتب المملوكة من الإدارة من دون مقابل. واضافت الاخبار ان مع انتقال الملف إلى الوزير محمد شقير، نتيجة عدم طرح الموضوع على النقاش، تبنى الاخير أغلب ما سبق أن أقره سلفه، مع رفع حصة الدولة إلى 10%. في الشأن نفسه، قالت الاخبار، ان رئاسة مجلس الوزراء طلبت استشارة هيئة التشريع والاستشارات حول الموضوع، إلا أن الأخيرة أشارت في 8 آب الماضي، انها بحاجة الى بعض الاستيضاحات، حول مدة العقد الأساسي لمعرفة ما اذا تم الدخول في مرحلة التشغيل بواسطة الدولة، لكن وزارة الاتصالات رفضت الرد وفضلت عرض الأمر على مجلس الوزراء. (للمزيد حول الموضوع، يمكن مراجعة الرابط التالي: https://bit.ly/2jWl8v0). من جهة ثانية، كشفت صحيفة النهار يوم امس، عن نية طرح جزء من أسهم "شركة الميدل ايست" أمام القطاع الخاص والجمهور للتداول، مشيرة الى ان الرطح يحظى بترحيب من أركان هذا القطاع، الذين يعتبرون ذلك عاملا لجذب للأموال بما يُساعد مالية الدولة اللبنانية، ويخدم أهداف مؤتمر سيدر الوقت عينه، علما ان أرباح الشركة السنوية تبلغ 55 مليون دولار. (النهار والاخبار 4 و5 ايلول 2019)

اخبار سابقة ذات صلة:
شراكة الدولة مع القطاع الخاص تفريط بحقوق الناس والملكية العامة
https://lkdg.org/node/18324
فرنسا تهدد: الاصلاحات حالاً او خسارة اموال سيدر
https://lkdg.org/ar/node/18285
على طريق خصخصة الخدمات: توقيع العقد التشغيلي مع "كهرباء زحلة"
https://lkdg.org/node/18105