المعلوم ان مرفأ بيروت ركيزة أساسية للاقتصاد اللبناني، يلعب دورا أساسيا في عملية الاستيراد والتصدير، الامر الذي اثار قلقاً جدياً حول عدم قدرة الدولة على توفير حاجيات المواطنين/ات، من قمح، مواد غذائية ودواء غيرها. حول الموضوع، اشارت صحيفة الاخبار الى الاستئناف التدريجي لعمل المرفأ، الذي لا يزال قادراً على لعب دوره بثلثي طاقته، نتيجة عدم تضرّر محطة الحاويات التي تُشكل 75% من حركة المرفأ، وذلك بحسب رئيس لجنة الطاقة والاشغال النيابية، نزيه نجم. من جهة ثانية، في موضوع السلة الغذائية المدعومة، وبعد مضي شهر كامل على اقرارها، وحلحة مشكلة الصلاحيات بين وزارتي الاقتصاد والزراعة، توقعت الصحيفة نفسها ان تنخفض اسعار اللحوم الطازجة التي ضمت الى الائحة المذكورة، على ان ينخفض الكيلو الواحد من لحم البقر من 50 الف ليرة الى نحو 35 الفا، وكيلو لحم الغنم من 80 ألف ليرة الى 40 ألفا. في الاطار نفسه، قالت الاخبار ان نقابة مستوردي السيارات المستعملة، تعمل على خطّ مواز، لاقتراح "سلة دعم ميكانيكية" تشمل المواد الأولية الأساسية التي يحتاج لها أصحاب السيارات، علما انها حصرت تلك المواد باربع أساسية: زيوت محركات السيارات والبطاريات والدواليب و"كولييه الفرام"، خصوصاً بعد الارتفاع الجنوني في الاسعار بحيث ان سعر دولاب سيارة واحد بات يساوي بحسب النقيب إيلي قزي الحد الادنى للاجور ان لم يكن اكثر. (الاخبار، النهار، الديار 10 و11 آب 2020)

اخبار ذات صلة:
انفجار المرفأ: 138 شهيدا، اكثر من 5 آلاف جريح، خسائر ما بين 10 مليارات دولار و15 مليارأً
https://lkdg.org/ar/node/19520